重庆铭贝科技有限公司
重庆铭贝科技有限公司
一、概述：本充电器专为发动机使用的铅酸蓄电池而设计，采用恒流快充、恒压均充、涓流浮充的三段式智能控制方式
一、概述：
本充电器专为发动机使用的铅酸蓄电池而设计，采用恒流快充、恒压均充、涓流浮充的三段式智能控制方式。可长时间充电而对电池无损害，可维持蓄电池的满电状态又能确保电池的使用寿命。本充电器可与发动机充电发电机并联使用，发动机运转期间无需断开充电器。
二、性能和特点
主要特点如下：
u采用铝材散热，散热效果好，抗干扰能力强；
u采用的开关电源式结构，宽交流输入电压范围；
u根据需要选择二段式或者三段式充电法智能充电，自动维持蓄电池电量；
u三阶段式：BOOST 对 B- 短路连接；二阶段式：BOOST 悬空；
u内置 PFC 电路，自动调节校准功率因数；
u具备短路、过流、防接反保护功能，保护现象排除后自动恢复输出；
u适用于 24V/12V 蓄电池组充电，额定充电电流为 10A/12A。
u具备LED状态指示：绿色充满灯指示，红色充电灯指示；
三、参数显示
三段式充电曲线图
充电器按照铅酸蓄电池特性，采用三阶段智能控制方式。
阶段充电模式是“恒流模式”，在电池电压低于预设值时为恒流充电阶段；充电电流为额定电流10.0A(12.0A) ，大电流充电使蓄电池电量迅速上升，上升过程为快速充电状态，表现特征为红色充电指示灯常亮。
第二阶段充电模式是“恒压模式”，蓄电池在经过恒流模式充电之后电压很快上升高于预设值时，充电电流随电池电压的升高而降低，此时充电器保持恒压输出，充电电流缓慢下降，蓄电池的端电压则慢慢稳定在均充电压值，此过程中红色充电指示灯长亮，达到均充状态。充电电流降至 1.0A以下转换到浮充模式；
充电器进入均充状态：充电电流大于1.0A并小于 10.0A(12.0A)范围时进入。
第三阶段充电模式为“浮充模式”，蓄电池经过两种模式充电后，电量基本充满，充电器输出电压自动切换到浮充电压27.6V(13.8V)，充电电流下降至1A以下，表现特征红色充电指示灯熄灭。浮充模式充电电流可抵消电池的自放电，维持电池处于满电状态，无需断开充电器，对电池寿命无影响。
二段式充电曲线图
充电器按照铅酸蓄电池特性，采用两阶段智能控制方式。
阶段充电模式是“恒流模式”，在电池电压低于预设值时为恒流充电阶段；充电电流为额定电流10.0A (12.0A)，表现特征为红色充电指示灯常亮。
第二阶段充电模式是“均充模式”，蓄电池在经过恒流模式充电之后电压很快上升高于预设值时，充电电流随电池电压的升高而降低，此时充电器保持恒压输出，充电电流缓慢下降，蓄电池的端电压则慢慢稳定在均充电压值，此过程中红色充电指示灯长亮，达到均充状态。充电电流降至 1.0A以下转换到浮充充电；浮充充电电流可抵消电池的自放电，维持电池处于满电状态，无需断开充电器，对电池寿命无影响。
四、参数规格
类别 | 项 目 | 12V参数 | 24V参数 | ||
输入参数 | 标称输入电压 | AC95V至280V连续供电 | |||
输入电压 | AC90V至305V连续供电 | ||||
输入交流频率 | 50Hz/60Hz | ||||
输入电流 | 2A | 4A | |||
效率与 功率因素校正 | AC 110V | AC 220V | AC 110V | AC 220V | |
>81% | >86% | >82% | >90% | ||
>0.99 | >0.95 | >0.99 | >0.95 | ||
输出参数 | 额定充电电流 | 12A，误差±2% | 10A，误差±2% | ||
空载输出电压 | 13.8V误差±1% | 27.6V误差±1% | |||
输出功率 | 170W | 310W | |||
空载功耗 | ＜3W,误差±1% | ||||
绝缘性能 | 绝缘电阻 | 输入与输出、输入与 BOOST 对 B-短路连接，输入与外壳，绝缘电阻R≥500MΩ。 | |||
绝缘电压 | 输入与输出，输入与外壳均为DC1500V 1min条件下， 漏电流I≤3.5mA。 | ||||
工作环境 | 工作温度 | -30～55°C | |||
储存温度 | -40～85°C | ||||
工作湿度 | 20%RH～93%RH(无凝露) | ||||
外形参数 | 外形尺寸 | 205mmx130mmx56mm(长×宽×高) | |||
安装孔距 | 191mm×118mm(长×宽) | ||||
重量 | 1.2Kg | ||||
您感兴趣的产品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
纺织服装机械网 设计制作，未经允许翻录必究 .
请输入账号
请输入密码
请输验证码
