压力装配作业是机械工程中常用的工艺方法，特别是在汽车和汽车零部件行业中，轴承、衬套等零件的装配都是采用压力装配实现的。苏州铁马推出的新一代电动/电液伺服压装测控系统在对产品的压入过程中，采用模糊PID算法，根据当前力(负荷传感器)和位移(光栅传感器)的反馈，实时调整伺服电缸或伺服油泵的输出转速及扭矩，使压装位置、压装力迅速接近并达到目标值，同时及时准确的判断过盈量是否合适，并绘制出整个力与位移的压装曲线，很好的解决了传统压机只能压入不能检测、压装效率低、压装精度不理想并最终导致终端客户产品批次合格率低的弊端。
功能特点
内置力闭环功能，快速扫描，实现高精度
控制方式采用伺服电缸或伺服油泵，能量转换率达到85%以上
较好功率密度，同等输出力，尺寸更小，节约空间
有行程限位，过载，过冲，保持溢出等多种保护机制，确保设备安全可靠运行
使用寿命长，支持电脑和工控屏两种人机交互模式
支持各种总线协议
压力控制精度<1%，位移控制精度<0.01mm
实时显示力-位移-时间曲线，同时对压装过程进行评判，压装过程可控制，压装结果可追溯
产品配置
技术指标
| 检验项目 | 指标数据 | |
|---|---|---|
| 试验力测量误差 | ≤± 1% | |
| 试验力测量范围 | 1~99%FS | |
| 位移测量精度 | ≤± 1% | |
| 位移测量范围 | 1~99%FS | |
| 载荷等速率控制范围 | 0.1~4%FS/s | |
| 力速率控制精度 | ±3%设定值 | |
