DIR废润滑油再生基础油蒸馏设备
影响润滑油质量的因素
回收的废润滑油中,存在非烃类、烯烃类、稠环芳烃、金属离子;机械杂质、金属微小颗粒;沥青质、胶质等有害物质。这些有害物质的存在,互为引发剂、相互提供反应物和催化物质。在外部因素:光、温度和空气中氧气等的作用下产生聚合、氧化等化学变化,润滑油的安定性被破坏,表现为变黑、沉渣等现象。
回收废润滑油再生技术简介
本技术采用化学处理过程中催化剂的作用。我公司开发了一种复合催化剂,在它的催化作用下,内部因素的各有害物质被选择性的进行了处理,例如:聚合、屏蔽、钝化等并*终以残渣的形式排出。从而达到除去废润滑油中的不安定因素,使其还原再生,成为合格润滑油基础油。
该项技术既不同于传统的硫酸蒸馏,也不同于目前的油蒸馏催化加氢技术。传统蒸馏技术产生的废渣和废气对环境污染极为严重。而后者得到的油又极易氧化变色还有臭味。本公司这套技术的工艺过程为:将回收的各种废润滑油(包括汽、柴机润滑油等几乎所有可以回收的废弃油)进行催化处理后,再经蒸馏后制得与原废润滑油相同的再生润滑油基础油,它不会产生氧化变色,也没有臭味产生。残留的废渣还可做燃料使用,不会对环境产生二次污染。该技术自动化控制程度高,设备操作简单,没有复杂的操作控制,易学易懂,劳动强度无需特别1~2人即可。
工艺过程
原料废润滑油经脱除机械杂质后,进入化学处理釜,加入催化剂的水溶液,常温常压下搅拌反应。催化处理后的原料经泵打入间歇式蒸馏釜内,在高真空条件下进行蒸馏,依次蒸出水、燃料油、各种沸程的润滑油基础油经过专用冷冻机冷却后回收。*后排出蒸馏残渣(可作燃料)。蒸馏过程中废润滑油采用循环加热的手段;加热热源可采用电、燃料油、天然气、煤等。配有废气处理器对真空排出的气体进行净化处理。
以下这些组分的数量是由回收废润滑油的组成决定的。本工艺对原料废润滑油的组成不产生的改变。例如回收废柴油机润滑油其组成通常为:
组份名称 | 含量(wt%) |
水 | 1~2 |
柴油 | 4~8 |
润滑油(沸程400~450℃) | 38~42 |
润滑油 (沸程450~550℃) | 37~43 |
沉渣 | 6~10 |
经加工后所得产物基本不变,其他如:变压器油、纺织工业用锭子油、冷冻机油、真空泵有、各种转动机械润滑油、导热油等经本工艺再生后、基本保持其原有成分。但当他们混合后,经处理所得产物只能以蒸出的润滑油沸程确定其组份。一般情况下回收润滑油占原料油的85%以上。
技术特点
1、处理油料广泛:适用各种废润滑油(包括汽、柴机润滑油等几乎所有可以回收的废弃油);
2、处理过程中不会造成二次污染:本工艺过程无废气、废水排放蒸馏过程中*后的蒸馏残渣可用作燃料;
3、产品质量好:不会产生氧化变色,也没有臭味产生;
4、处理成本低;(见下)
5、回收率高;(见下)
6、自动化程度高;
处理成本及能耗等较低
①催化剂:200元/吨原料油;
②能耗:约105kcal/吨原料油的蒸馏用热;
③运行所需电耗量:40kwh/吨原料油;
回收率
在对废润滑油的处理过程中,由于除掉了95%以上的有害物质,而对原来的基础油以及其中所含的各种涤加剂基本不造成波坏,故其安定性、抗氧化性、抗乳化性等较通常意义上的基础油为好。下表列出了一组经处理再生的润滑油基础油的各项理化指标:(废内燃机润滑油)
组分名称 | 重量百分比 |
水 | 1.5% |
汽-柴油 | 7% |
轻润滑油 | 42% |
重润滑油 | 43% |
残渣 | 6.5% |
合计 | 100% |
本条DIR废润滑油再生基础油蒸馏设备 产品主要作展示用,目前以出口为主,暂无国内销售