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桥壳弯曲疲劳试验台

【简单介绍】

桥壳弯曲疲劳试验台主要用于检测汽车车桥的弯曲疲劳试验以及静态压缩试验（静刚度试验） , 也适用于各种结构件在动力载荷作用下的工作性能试验。

【详细说明】

简介：

桥壳弯曲疲劳试验台主要根据国家标准的技术要求制订。采用电液伺服控制技术，主要满足QC/T533《汽车驱动桥台架试验方法》QC/T534《汽车驱动桥台架试验评价指标》。

桥壳疲劳试验方式如下：

1、试验台设计为龙门架，龙门架配备两个作动器，分别用于进行垂直加载。

2、桥壳装有托架和轴承座，安装于支架工装上，桥壳水平放置，垂直应力加力点位置位于安装块中心点，加力方向与桥壳中心垂直，工装架支点位于桥轮距处的相应点。

3、两个作动器与桥壳工装链接均选用铰接支点，使其不致于干涉运动。

4、桥壳安装在支架上，桥壳必须放平，如力点为二钢板弹簧中心，则支点为该桥轮距的相应点，或者将力点和支点位置互换。

5、试验过程中对桥壳应变情况进行监控，加载直至达到规定实验次数或者桥壳断裂

主要配置

1.试验机主机(包含机械加工件、光轴) : 1套

2、偏心轮、传动杆:1套

3.轴承座(包含轴承) : 1套

4、MCU控制器: 1套.

5、机器外壳独立控制柜: 1套

1、试验力：±100kN；

2、试验力示值静态精度±1.0%，动态精度±3.0%.

3、系统频率范围：0.01-10Hz；

幅频特性：振幅频率

10mm 2.5Hz

5mm 5Hz

2.5mm 10hz

4、数据采集频率：10kHz；

5、作动器行程：±50mm，示值精度±0.5%.

6、基于伺服控制和迭代控制实现双闭环控制；

7、主要试验波形：直流、正弦波、三角波、方波、梯形波等；

8、伺服泵站：流量63L/min，压力21Mpa，250kW，过滤精度3µ，电源AC380；

9、伺服阀：630L/min,21Mpa。

10、载荷（力）及位移具有参数设定和超限保护功能；

11、控制方式：负荷、位移两路闭环控制，控制模式可任意切换。

12、试验附具：如前述；

13、数据处理方式：计算机屏幕显示试验参数，自动描绘试验曲线，数据处理方法满足相关试验要求；具有波形发生、存储、输出(S-N曲线及P-S-N曲线)等功能。

14、配油冷机进行泵站冷却；