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摆式摩擦系数测定仪

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具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称河北中科北工试验仪器有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地沧州市
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2023/9/1 15:42:41
  • 访问次数35
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河北中科北工试验仪器有限公司是长期专注于仪器、仪表领域。本公司倡导“专业、务实、高效、创新”的企业精神,具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制,吸引了一批高素质、高水平、高效率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的售后服务团队。我们的宗旨是:“用服务与真诚来换取你的信任与支持,互惠互利,共创双赢!”我公司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作,共创未来!我公司依据国家标准较早研发电工套管检测设备、金属导管检测、塑料管材检测设备、电气安装导管检测设备、砌墙砖检测设备,混凝土试验仪器、水泥砂浆试验仪器、公路土工试验仪器、防水卷材试验仪器、涉及设备有金属导管弯曲试验机丨电缆导管弯曲试验机丨电缆导管耐热试验装置丨塑料管材划线器丨电工套管量规丨电工套管冲击试验机丨电工套管压力试验机丨电工套管弯曲试验机丨弯曲固定装置丨球压试验仪丨全自动水平垂直耐燃烧试验机丨套管电气性能测定仪丨氧指数测定仪丨新标准砌墙砖试模等,生产要求符合JG3050-1998 国家标准、适用于建筑物或构筑物内的塑料绝缘电工套管的内外径的检测,抗冲击性能、弯曲性能、阻燃性能测定、氧指数测定、电气性能的测定及GBT 6671-2001塑料管材纵向回缩率测定、砌墙砖试验设备符合GB20544-2010、GB/T2542-2012等标准。另公司提供搅拌站实验室设备、水泥厂、大专校院实验室设备、水泥厂实验室设备、科研部门等单位实验设备.同时有专业技术人员提供仪器咨询、技术讲解、安装调试、设备维修等。我公司始终遵循质量,信誉至上的原则,以雄厚的技术力量,高起点的技术水平,*严密的工艺控制,丰富的专业制造经验,完善的质量保证体系,*的售后服务,让中科北工与你共建友谊桥梁。
摆式摩擦系数测定仪(简称摆式仪),是一种测定路面,机场跑道,标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过典型路面摩擦系数的测定,作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器高度方便、操作简单,测试时对交通影响较外,数据也较稳定,且室内外均可使用。
摆式摩擦系数测定仪 产品信息

一、摆式摩擦系数测定仪说明

摆式摩擦系数测定仪(简称摆式仪),是一种测定路面,机场跑道,标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过典型路面摩擦系数的测定,作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器高度方便、操作简单,测试时对交通影响较外,数据也较稳定且室内外均可使用。

主要技术规格

1、摆动的力矩:615.000克毫米

 其中摆重量:1500±30克

 摆重心矩:410±5毫米

2、橡胶片对路面的瞭向静压力:2263克。

3、摆自倾斜50处自由放下到摆动停止的次数,不少于70次。

4、橡胶片外力缘距摆动中心的距离508毫米。

5、仪器总重约14公斤左右。

使用方法

1、选点:在测试路段上,沿行车方向的左轮迹,选择有代表性的五个测点,每测点相距约5-10米

2、仪器调平:

(1)将仪器测点上(标定方法见附录),并使摆的摆动方向与行车方向*。

(2)将摆向右运动,按下释放开关。使卡环进入释入开关槽,阈处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拔至紧靠拔针片。

(3)按下释放开关摆向左运动,并时指针应指零。若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作,直至指针指零。

4、标定滑动长度:

(1)用橡胶皮刷清除摆动范转围内路面上的松散颗粒和杂物。

(2)让摆自山悬挂,在橡胶片的外力平行摆动方向设置标准尺(126毫米),放松坚固把手,转动升降把手。使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并运动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆慢慢向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正126毫米尺的一端。再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边橡再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126毫米后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时,则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后,将摆置于水平释放位置。

5、测定:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泯浆,然后再洒水,并按下释放开关,使摆在路面上滑过,指针可指示出路面的摩擦系数值(一段*次可不作记录)。当摆向回摆时,用左手接住摆杆,右手提起举升枘使滑溜块升高,并将摆向右运动按下开关使摆卡环进入释放开关,并将摆针拨至紧靠拨针片,重复此项,测定五次(每次均应洒水),记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位(刻度盘的一格半)如差值大于三个单位,应查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定要求为止。

6、测定结果:(1)每个测点用五次测定计数的平均值代表测点的摩擦系数值,并用五个测点的摩擦系数的平均值。代表该测定路段摩擦系数值。(2)测定读数,该度盘上指针的读数(简称“摆值”),除以100,为路面的摩擦系数。如:摆值33,摩擦系数即为0.33。

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