PH型多楔轮概述
什么是PH型多楔带轮：PH型多楔带轮工作原理是由多个斜面组成而在工作时沿其圆周形成若干流体动压楔的传动过程。多楔带轮与带配合传动时，接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大；由于带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，可在较小的带轮上工作；多楔带还具有传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和极限线速度高等特点，因而寿命更长；节能效果明显，传动效率高；传动紧凑，占据空间小。此外，多楔带的背面也能传动，而且可使用自动张力调整器，使传动更加安全、可靠。
多楔带轮优点
1、传动的结构紧凑，当传动功率相同的情况下，传递装置所占用的空间比普通的传动带要小25％。
2、在运转时传动的功率大，当所占空间相同的情况下，传功功率要比普通的传动带要高30％。
3、多楔带的带体较薄而且比较柔软，所以可以和直径更小的多楔带轮进行工作，还可以同时还可以在多个多楔轮之间进行传动。多楔轮本身可以适应高速运转，而且振动小，发热小，运转时也相对平稳。
4、多楔轮拥有耐热，耐油，耐磨损等特点，而且轮体本身所使用的寿命较长。
多楔轮的相关计算
1、多楔轮的节圆直径计算：
假设多楔轮的节距为Dp，齿数为Z，圆周率为π，则计算公式如下：
Dp=p×Z÷π
2、多楔轮的实际外圆直径计算：
假设多楔带的节径为Dp，节顶距为δ，则计算公式如下：
De= Dp-2δ
3、多楔轮的中心距计算：
假设多楔带的皮带节线长为L，两轴的中心距为C，大带轮的节距径为Dp，小带轮的节径为dp，则计算公式如下：
B= L–1.57 (Dp + dp)
如何安装多楔带轮
1、在装配多楔带轮前需要最后进行一次清洁，要保证各个零件全部干净整洁还要保持干燥状态，这样才能保证在无油状态下配合面紧密，来保证有足够的摩擦力进行传动运动。
2、装配时为了确保螺栓紧固后拥有足够的摩擦自锁能力，不可以在螺栓或者螺孔中涂抹润滑油或者润滑脂等。
3、保证锥套的轴向力受力均匀，螺栓在即将安装到位的时需要轮番紧固，多楔带轮和锥套同轴定位良好。
4、在安装多楔带轮前需要检查并且测量螺栓的长度，来保证装配螺栓在紧固后可以顶住锥套的盲孔底端，可以和螺栓的锥面配合紧密。
5、多楔带轮在紧固后拉动线检查并且调整主动轮和从动轮的相对位置，来保证两轮之间处于同一平面上的皮带张紧可以适度。
6、多楔带轮的罩子应该完好的装上并且固定牢靠，保证多楔带轮在转动中多楔带出现问题时不会造成重大的安全事故。
7、多楔带轮的锥套属于一种易损零件，经过长时间的运转后，内孔和链槽可能会发生损坏要经常检查，发现缺陷要立马即使更换。
PH型多楔轮规格尺寸表
| PH多楔轮型号 | PH多楔轮参数 |
| 槽距e | 1.6±0.03 |
| 槽角a | 40°±0.5° |
| 楔顶圆角半径rb，最小值 | 0.15 |
| 楔底圆弧半径rt，值 | 0.3 |
| 检验用圆球或圆柱直径dB | 1±0.01 |
| 2X，公称值 | 0.11 |
| 2N，值 | 1.08 |
| f，最小值 | 1.3 |
| 带轮最小有效直径de | 13 |
| 有效线差公称值δe | 0.8 |
PH型多楔轮CAD图纸
