我公司为紫光电机减速机上海地区总代理：紫光涡轮减速机 紫光涡轮蜗杆减速机 NMRW减速机 BMD刹车电机 BMA刹车电机 FC减速机 KC硬齿面减速机 RC硬齿面减速机 SC减速机 变频刹车电机 调速电机 微型电机（紫光减速机）
紫光电机的外壳防护等级表示电机在以下两个方面的防护能力:
(1)防止人体接触电机内部带电或转动部分和防止固体异物进入电机内部的能力
(2)防止水进入电机内部的能力
本公司制造的电机采用接线盒与机体一体压铸,并在外壳所有出轴及接合处均设有密封装置可以达到IP54、IP55的能力
紫光减速机/NMRW040紫光减速机现货
紫光减速机/NMRW040紫光减速机现货
紫光减速机型号与选型&紫光减速机型号&紫光减速机参数
NMRW和NMRV系列产品为同一种产品，其配件和产品尺寸可通用
ZIK减速机，紫光减速机，蜗轮蜗杆减速机型号：
NMRW025(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为11MM
NMRW030(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为14 MM
NMRW040(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为18/19MM
NMRW050(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为25/24MM
NMRW063(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为25/28 MM
NMRW075(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为28/35 MM
NMRW090(可选5-100速比） 铸铝材质 输出孔直径为35/38MM
NMRW110(可选5-100速比） 铸铁材质 输出孔直径为42MM
NMRW130(可选5-100速比） 铸铁材质 输出孔直径为45MM
NMRW150(可选5-100速比） 铸铁材质 输出孔直径为50MM
以上型号可配置PC前置斜齿减速模块可将减速比扩展至1:300
轴输入型蜗轮蜗杆减速机型号：（单位为毫米）
NRW030(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为14 输入轴为9
NRW040(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为18/19 输入轴为11
NRW050(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为25/24 输入轴为14
NRW063(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为25/28 输入轴为19
NRW075(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为28/35 输入轴为24
NRW090(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为35/38 输入轴为24
NRW110(可选5-100速比）铸铁材质 输出孔直径为42 输入轴为28
NRW130(可选5-100速比）铸铁材质 输出孔直径为45 输入轴为30
NRW150(可选5-100速比）铸铁材质 输出孔直径为50 输入轴为35
上海梁瑾机电设备有限公司盗图必究！
在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
台州清华紫光减速机标注形式
紫光电机产品标注按以下规则标注:系列代号+机座号+铁芯长度规格号+电机极数+安装形式.
主要材料
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
所有通用电机执行统一的制作标准:
--电机功率等级及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--电气规范:GB755-87;IEC34-1
--结构及安装型式:GB997-81;IEC34-7
--外壳防护等级:GB4942.1-85;IEC34-5
--冷却方式:GB/T1993-93;IEC34-6
紫光减速机/NMRW040紫光减速机现货
