沈阳紫微恒检测设备有限公司
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1.主要依据标准
GJB 3230-1998《航空液压导管和接头试验方法》
GJB 3230-××××《航空液压导管和接头试验方法》
HB 6133-1987《液压软管、导管、接头组件的变压力试验》
HB 6133-2018《航空液压软管、导管和接头组件脉冲试验方法》
GJB 3849-1999《飞机液压作动筒、阀、压力容器脉冲试验要求和方法》
GJB 2837A-2017《聚四氟乙烯软管组件规范》
GB/T 41028-2021《航空航天流体系统液压软管、管道和接头组件的脉冲试验要求》
ISO 6772:2012（E）Aerospace - 《Fluid systems - Impulse testing of hydraulic hose, tubing and fitting assemblies》
HB 8507-2014《液压脉冲试验台通用要求》
GJB 1177A-2013《15号航空液压油规范》
SAE AS 2094A-2011 《Test Methods for Tube-Fitting Assemblies》
GJB 456-88《飞机液压系统温度型别和压力级别》
2.用途：
主要用于飞机5Mpa，10.5Mpa 15Mpa，21Mpa，28Mpa，35Mp管路件性能验证。设备满足金属导管和聚四氟乙烯软管的高低温爆破试验、温度冲击试验和高低温脉冲试验。
3.设备原理
爆破试验、热冲击试验、压力脉冲试验综合设计也可独立设计，试验台采用电液伺服闭环控制（增压缸&进口伺服阀），介质可加热或制冷、环境加热或制冷。
4.技术参数
4.1爆破试验台单元
环境温度:-55℃至210℃，±1℃；
介质温度:-55℃至210℃，±2℃；
静压压力:0-200MPa；
介质升/降温速率:1.5℃/min全程平均；
介质:15#航空液压油或标准中用油；
升压速率:5MPa/min-180MPa/min；
压力检测精度:±0.5%FS；
压力控制精度:±2%FS
升降压速率:10-180MPa/min；
样件数量:1根
设备功能：直接爆破；保压爆破测试；多阶保压测试
设计原理：采用电液伺服闭环控制（增压缸+电液伺服阀）
4.2脉冲试验台单元
环境温度：-55℃至210℃，±1℃；
介质温度：-55℃至210℃，±2℃；
介质升/降温速率:1.5℃/min全程平均；
介质：15#航空液压油；
工作压力：5-35MPa（5Mpa、10.5Mpa、15Mpa、21Mpa、28Mpa、35Mpa）可设定；
压力检测精度：≤0.5%FS；
压力控制精度：±2%FS；
脉冲压力范围：0-60MPa；
波形：水锤波、梯形波、正弦波、三角波；
升压速率280-2100MPa/s；
频率：70±10 cpm；
产品容积和能力：2L·52.5MPa·70cpm·水锤波
试验波形：水锤波、梯形波、正弦波、三角波
样件数量：0-12根 （任选）
设计原理：采用电液伺服闭环控制（增压缸+电液伺服阀）
4.3温度冲击试验台单元
环境温度：-55℃至210℃，±1℃；
介质温度：-55℃至210℃，±2℃；
样件数量：2根
介质：15#航空液压油；
高压压力：120MPa；
升/降压速率：5-180MPa/min；
压力保持时长：≥15min；
瞬时流量：≥15L/min；
冲油压力：≥350kPa；
保证变温过程中压力稳定输出；
设计原理：采用电液伺服闭环控制（增压缸+电液伺服阀）；
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