747高速包缝机噪声问题的处理

    747高速包缝机适用各种纺织物的薄料、中厚料的包边、包缝作业。由于采用了自动润滑给油装置，设备运转自如，缝纫张力好，在高速运转时也能缝制出稳定的线迹。如果设备使用年限过长，零件磨损，特别是油泵的蜗轮与主轴的蜗杆磨损较大，局部产生的噪声会增大，从整机来说很难判断噪声从哪个部位发出。
      1. 新设备的调整装配新设备时,如果碰到蜗轮、蜗杆两者尺寸都处于负值，那么两者之间间隙过大；如果机壳主轴孔与油泵定位孔之间的尺寸处于正值，那么两者之间间隙也过大，噪声自然也就增大。如何选择zui合适的零件进行调整呢?首先把油泵下面一层过滤网拆开，用手握住四星轮，左右摆动，检查两者的间隙有多大，如果油泵蜗轮摆不动，就证明没有间隙，或被挤压死，间隙大约?.01～0.02mm，*凭操作者的感觉，目前还没有*的调试方法。碰到上述的两者间隙无法调节时，只有加大机座油泵定位孔，新机装好后要进行空载运转2～3h，以保证各部位齿轮及蜗轮、蜗杆齿形吻合，再进行zui后调试。为防止油泵螺钉松动，可在螺钉上涂少许胶水，以防止设备在高速缝纫时造成螺钉松动。 
      2. 旧设备的调整; 修理旧747高速包缝机的方法是加大油泵定位孔来进行调整。顺便提一点建议，油泵定位孔与主轴孔的位置尺寸可按图纸加工，但机座油泵定位孔直径可以比原来图纸上的尺寸大0.2～0.3mm，即新机与旧机都有调整余地。不然噪声出在哪里很难找到，只能怀疑一处排除一处，很难从根本上解决问题。如果按上述方法调整，问题就迎刃而解了.