巢湖加油站双层输油管

巢湖加油站双层输油管

保护环境，防止污染，禁止资源浪费是我们每个人必须要做的事情，做好加油站监管，做好加油站安全，从洛阳国润新材加油站输油管-输油管开始。

加油站输油管-输油管介绍不仅要严控油气对空气的污染，也必须重视油料渗漏有可能带来的对土壤、地下水的污染。

传统的单层钢制埋地输油管线外侧需要“五油四布”进行加强级防腐处理，所有的工序都要在加油站施工现场制作，不仅工艺复杂，也要求施工单位有很好的工艺细节把控能力，稍有疏忽就有可能达不到预期的效果。而加油站输油管道使用的是新型复合材料，所有管线、接头、三通等部件全部在工厂预制完成，成品管线组件现场直接组装即可，施工工艺简洁高效。另外加油站输油管道系统同样配备了渗漏监测报警装置，使得整个加油站从油罐到加油机的核心工艺流程实现了全程在线监测，为加油站的安全以及数质量管理保驾护航。

加油站输油管简介：洛阳国润新材料科技股份有限公司生产的加油站输油管是一种新型的输油管，它由四层组成，外层颜色橘红色，有警示作用，材质为高密度聚乙烯，管内壁有10个凸面，用来放置检测内管是否漏油的小型设备，凸层壁厚为5mm；内管是HDPE高密度聚乙烯材质，壁厚6mm，內一层是EVOH材质，加油站输油管具有防渗漏，防渗氧作用，EVOH层厚度为1mm，EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由强力粘接剂，在机器上一次成型，每盘150米-200米之间。以上规格：内管直径63mm*6mm，外管75*3.5mm。

为什么要用EVOH制造输油管：巢湖加油站双层输油管

一般的塑料管材都具有渗氧性,并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。

有关技术资料显示：当热水温度为40℃时，渗氧量大于0.1mg/（L.day）时，将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器、水泵等产生严重的腐蚀。所以，在欧洲，热水系统中（采暖、空调、饮用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里，美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用防渗氧的加热塑料管道。

EVOH加油站输油管材的结构：

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：

A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

加油站输油管-输油管设计施工的细节： 1、注意合理确定油罐数量、罐容大小及埋地深度 2、合理选择油罐人孔数量及管口布局 3、合理布置油气回收系统 4、潜油泵选型及安装要点 5、管道选型 6、加油枪布置注意点

加油站输油管-输油管施工的管道选型：我公司提供 的加油站输油管-输油管使用的是新型复合材料，所有管线、接头、三通等部件全部在 工厂预制完成，成品管线组件现场直接组装即可，施工工艺简洁高效。另外加油站输油管-输油管系统同样配备了渗漏监测报警装置，使得整个加油站从油罐到加油 机的核心工艺流程实现了全程在线监测。