安全逃生管道隧道

10月2日下午4时02分，西乡县接汉中转警：大河镇楼房村杨家河水电站施工隧道内发生爆炸致2人被困。汉中市委书记王建军作出了批示，市委副书记、市长方红卫赶赴西乡指导救援。西乡迅速成立由县委、县政府主要任组长的事故应急救援小组，*时间赶赴现场全力救援。

经初步调查，杨家河水电站由西乡县天河水电开发有限公司投资建设，由福建省三明市水电工程公司承建，发生事故的电站左岸引水隧道全长约1300米，目前主体已基本完工，自9月27日后工程队未再进场施工。

10月2日下午3时许，2名施工人员进入隧道检查工程时发生爆炸被困隧道，施工企业负责人后，在市县相关救援人员赶赴事发现场途中，其他施工人员于4时30分至5时左右，先后3次在采取通风排气措施后，自行进入隧道救援，造成新增被困人员2名。事件共造成4名被困人员遇难。

安全逃生管道隧道

为降低事故率 邢汾高速河北段所有隧道装上测速系统，从河北省高管局获悉，邢汾（邢台至汾阳）高速公路河北段所有隧道已安装并启用隧道测速系统，大大降低了山区隧道的交通事故发生频率。系统自7月8日运营以来，隧道内因违章行驶造成的事故为1起，事故发生率同比下降95%。邢汾高速是典型的山区高速公路，桥隧比高达45%。自2015年底全线通车以来，车流量增势迅猛，当前日均车流量达1.44万辆，其中，货车比重达七成。由于隧道结构复杂，环境封闭，能见度不佳，在车流量大、车速快的情况下，容易发生交通事故。

隧道逃生管道具有优异的综合性能，主要有以下几点：安全逃生管道隧道

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。

隧道逃生管道安装与铺设：

1 隧道逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，标准管节长度为3m，壁厚30mm，带螺栓孔抱箍连接，接端连接宽度：22mm,采用螺栓标准件固定。

2施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

3 隧道逃生管道可根据现场需要订制加工，搬运方便，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

4隧道逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。 

5隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 

6隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

7设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

隧道逃生管道工程案例

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4项目部（江西吉安市新干县隧道逃生管道）

中铁十二局仁博高速公路合同段项目部（广东省韶关市新丰县隧道逃生管道）

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管）

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线隧道逃生管道）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道逃生管道）

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道逃生管道）

中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道）