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MT-02B-I-30-原装*中国台湾北部精机节流阀MT-02B-I-30
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货物所在地: 江苏苏州市
地: 台湾
更新时间: 2017-10-12 20:48:14
期: 2017年10月12日--2018年10月12日
已获点击: 333
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产品简介

原装*中国台湾北部精机节流阀MT-02B-I-30

中国台湾NORTHMAN叠加式节流阀 中国台湾NORTHMAN节流阀
中国台湾北部精机节流阀 中国台湾北部精机电磁阀--中国台湾NORTHMAN办事处

详细介绍


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原装*中国台湾北部精机节流阀MT-02B-I-30

中国台湾北部精机换向阀 中国台湾北部精机电磁阀
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SWH-G03-C2-A120-20 SWH-G03-C2-A220-20 SWH-G03-C2-A240-20
SWH-G03-C2-A120-20 SWH-G03-C3-A220-20 SWH-G03-C3-A240-20
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SWH-G03-C9-A120-20 SWH-G03-C9-A220-20 SWH-G03-C9-A240-20
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原装*中国台湾北部精机节流阀MT-02B-I-30

电子节流阀体起动到怠速控制策略

车辆起动到怠速控制时,电子节流阀体的动作流程,首先是点火钥匙由OFF到ON时,电子踏板在机械0位对应的电压A与怠速控制门限值标定量R进行怠速控制条件的判断,如满足怠速控制条件,节流阀体阀片由默认位置开始进行电子0位自学习,自学习结束后,ECU控制阀片到起动预控位置,然后点火钥匙起动车辆,起动后开始进行怠速控制,发动机实际转速和目标转速通过直流电机驱动节流阀体阀片控制进气量来进行闭环控制。同时节气门位置传感器反馈节流阀体阀片位置给ECU,来对阀片位置是否达到目标控制位置进行闭环控制。

以上就是电子节流阀体从起动到怠速的控制策略,希望以上知识能够加深大家对电子节流阀体的认识。

原装*中国台湾北部精机节流阀MT-02B-I-30

 

 

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