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开车前应查看体系上各调整手柄、手轮是不是被无关人员动过，电气开关和行程开关的方位是不是正常，主机上东西的设备是不是正确和强健等，再对导轨和活塞杆的露出有些进行擦洗，然后才可开车。

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（1）运用者应晓得液压系统的作业原理，晓得各种操作和调整手柄的方位及旋向等。  

（2）开车前应查看体系上各调整手柄、手轮是不是被无关人员动过，电气开关和行程开关的方位是不是正常，主机上东西的设备是不是正确和强健等，再对导轨和活塞杆的露出有些进行擦洗，然后才可开车。 
（3）开车时，首要建议操控油路的液压泵，无的操控油路液压泵时，可直接建议主液压泵。 
（4）液压油要守时查看替换，关于新投入运用的液压设备，运用3 个月左右即应清洁油箱，替换新油。往后每隔半年至1 年进行清洁和换油一次。 
（5）作业中应随时注意油液，正常作业时，油箱中油液温度应不跨越60℃。油温过高应设法冷却，并运用粘度较高的液压油。温度过低时，应进行预热，或在作业行进行间歇作业，使油温逐渐升高后，再进入正式作业作业情况。    （6）查看油面，确保体系有满足的油量。 
（7）有排气设备的体系应进行排气，无排气设备的体系应往复作业屡次，使之天然排出气体。 
（8）油箱应加盖密封，油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器，避免污物和水分的侵入。加油时应进行过滤，使油液清洁。 
（9）体系中应根据需求装备粗、精过滤器，对过滤器应经常地查看、清洁和替换。   

（10）对压力操控元件的调整，通常首要调整体系压力操控阀----溢流阀，从压力为零时开调，逐渐前进压力，使之抵达规则压力值；然后顺次调整各回路的压力操控阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力通常要大于实施元件所需作业压力的10%--25%。疾速运动液压泵的压力阀，其调整压力通常大于所需压力10%--20%。若是用卸荷压力供应操控油路和光滑油路时，压力应保持在0.3--0.6MPa范围内。压力继电器的调整压力通常应低于供油压力0.3--0.5MPa。 

（11）流量操控阀要从小流量调到大流量，而且应逐渐调整。同步运动实施元件的流量操控阀应一起调整，要确保运动的平稳性。

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