罗拉车缝制粗线的调整

时间：2012/3/15阅读：5305

由于罗拉车面线使用的是0#粗线，缝纫时缝料底面会出现一个或多个很硬的线结，类似浮线，但面线已绷得很紧，将面线再收紧同样会有此现象，而且缝制出来的产品会变得弯曲、起皱，达不到工艺要求。经过观察并多次进行调整和更换机针、针板等，终于解决了这一问题。现将调整该机器的小技巧写成文供同行参考，不妥之处还望给予指正。

（1）针与针板的选择

机针选用圆头DP×5 23#较好，如果机针太粗会使缝料上的针孔过大影响品质，如果机针太细又容易造成断线，多数情况是先断一股，然后再断另外两股。针板要选用容针孔稍大一些的，过线槽部分也要宽一些，大约6.5mm为宜，如果过线槽太窄，可以用合金锉刀将过线槽前端磨宽一些，这样有利于缝线顺利通过。

（2）针杆与旋梭的配合

在针杆回升时能够形成线环，并且梭尖能够顺利地勾到缝线的情况下，针杆的高度应尽量调高一些，针杆越往上调，线迹越容易调整。旋梭的位置应调整到针杆回升至旋梭尖在直针中心位置时，梭尖在针孔上面0.5mm处，以不碰到梭尖为好。

（3）收线天秤的调整

收线天秤的时间要调快一些，在梭尖勾到缝线后，带着缝线刚好走到过线槽时，收线天秤开始往上收紧缝线，在缝线通过线槽时牛角把旋梭架与过线槽之间拨开稍大于0#珠光线的距离，让缝线顺利通过。挑线簧的力度要稍微调轻些，在面料不起皱和不弯曲的情况下，底线和面线都应调紧些，这样有利于线迹的稳定。

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