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清华紫光NMRW030减速机

参考价面议
具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称上海梁瑾机电设备有限公司
  • 品       牌
  • 型       号0.06KW
  • 所  在  地上海市
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间2018/7/2 20:51:26
  • 访问次数917
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上海梁瑾机电设备有限公司是中国台湾梁瑾工业*在大陆设办的一家集开发,设计,制造为一体,现代化综合企业。致力于高压风机,漩涡气泵,气环式真空泵的设计、透浦式鼓风机,多段式鼓风机的生产、销售及售后服务的专业公司。公司位于风景秀丽的上海市,临近虹桥机场,交通运输十分便利 ,地理位置优越。同时可根据客户要求开发特殊规格的旋涡气泵(防腐处理,防处理,变频处理性能特性定制等)。 
公司拥有一支高水平的科研开发及企业管理团队,在从事风机研发,设计,制造达二十余年的德国流体工程专家团队的带领下,以世界的侧流式风机为追赶目标,不断优化产品的气动力特性,使
2QB系列气环式风机成为技术创新的经典之作。为确保产品品质*,稳定,可靠,公司引进配备了大批日本马扎克(MAZAK)公司数控车削中心及加工中心,德国的三坐标测量仪,卧式动平衡机,香港力劲牌千吨级吨位精密压铸机及自动烘漆流水线等高科技含量的制造及检测设备。实现了产品生产的自动化和标准化。产品运行安静平稳,低噪节能,坚固耐用,易于维护,规格齐全,统一电压设计;50Hz-60Hz共用。每年都有数以万计的产品出口到欧洲,美洲,澳洲,中东,东南亚等数十个国家,产品享誉。

产品设备应用广泛主要用于:环保水处理、*集尘环境保护、自动上料机、液体灌装机、粉末灌装机、食品、包装、灌装、玻璃制品、切纸机、燃烧降氧机、卷机滤嘴成型机、集尘机、环境机械、木工机械、热风发生机、粉粒体输送机、厨房械机、干燥机、焚化炉、恒温箱、机械冷却、等多个行业。

高压风机 漩涡气泵 防爆鼓风机 富士风机 精密行星减速机
清华紫光NMRW030减速机--紫光减速机广泛用于食品、饮料、陶瓷、交通、运输、果蔬、医疗、卫生、冶金、矿山、水利、化工、纺织、烟草、包装、环保、等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置,使用方便,结构紧凑。深受用户的好评,是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制置的选择。
清华紫光NMRW030减速机 产品信息

清华紫光NMRW030减速机,紫光涡轮减速机清华紫光减速机广泛用于食品、饮料、陶瓷、交通、运输、果蔬、医疗、卫生、冶金、矿山、水利、化工、纺织、烟草、包装、环保、等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置,使用方便,结构紧凑。深受用户的好评,是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制置的选择。  

清华紫光NMRW030减速机的性能特点:

1、优质铝合金铸造箱体,适应*的*安装配置。

2、   充分的冷却筋条,使机体具有优良的导热性能。

3、   从030—130共8种机座规格,传递功率范围从60kw—7.5kw。

4、   速比范围大,每单个机座具有5:1到100:1的12种减速比。

5、   精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭矩大。

6、   低噪音平稳运转,能适合在恶劣的环境中*连续工作。

7、   重量轻,机械强度高。

8、   模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5—32000。

安装和调整的要求   

1.滚动轴承的安装    滚动轴承安装时轴承内圈应紧贴轴肩,要求缝隙不得通过0.05mm 厚的塞尺。  

2.轴承轴向游隙  对游隙不可调整的轴承(如深沟球轴承),其轴向游隙为0.25~0.4mm;对游隙可调整  的轴承轴向游值见表。  紧固件扭矩符合要求  点击查看圆锥滚子轴承轴向游隙;角接触球轴承轴向游隙  

3.齿轮(蜗轮)啮合的齿侧间隙    可用塞尺或压铅法。即将铅丝放在齿槽上,然后转动齿轮而压扁铅丝,测量两齿侧被  压扁铅丝厚度即为齿侧的大小。  

4.齿面接触斑点 圆柱齿轮齿面接触斑点2-10-4;圆锥齿轮齿面接触斑点2-11-4;

紫光减速机密封要求  

1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片,但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封;  

2.装配时,在拧紧箱体螺栓前,应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性;  

3.轴伸密封处应涂以润滑脂。

各密封装置应严格按要求安装:

 一、润滑要求   

1.合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号 

2.轴承脂润滑时,润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。   

3.润滑油应定期更换,新减速器*次使用时,运转7~14天后换油,以后可以根据情况每隔3~6个月换油。   

二、试验要求   

1.空载运转:在额定转速下正、反运转1~2小时;  

2.负荷试验:在额定转速、额定负荷下运转,至油温平衡为止。 对齿轮减速器,要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC;   对蜗杆减速器,要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC;  

3.全部试验过程中,要求运转平稳,噪声小,联接固定处不松动,各密封、结合处不能漏油。

注意事项:

一;安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。    

二;在输出轴上安装传动件时,不用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。 

三;减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。

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